Drivers no Grande Manchester não enfrentarão cargas adicionais, pois a área está definida para beneficiar em vez de 117 novos ônibus de emissão zero e menor em £ 86 esquema de milhões para ajudar a limpar o ar da região, o Governo confirmou hoje ( 23 Janeiro 2025 ). O Defra e o Departamento de Transporte avaliaram rigorosamente um plano de investimento proposto pelos conselhos locais e concluíram que cumprirá as obrigações legais de reduzir a poluição por dióxido de nitrogênio. Embora as autoridades locais em outras áreas tenham encontrado que uma Zona de Ar Limpo é a melhor rota para cortar a poluição com dióxido de nitrogênio, o Grande Manchester forneceu evidências que podem alcançar o cumprimento dos limites legais mais rápido sem carregamento.

Hoje a decisão exclui uma Zona de Ar Limpo em Manchester para que os motoristas não sejam cobrados para dirigir para a área. Em vez disso, haverá uma frota de ônibus novos e medidas de acalmação do tráfego para melhorar a qualidade do ar na região. O pacote orientado por investimento inclui. £ 51.1 m para investimento de ônibus, incluindo 40 Bus de emissão zero, 77 Autocarros padrão Euro VI e infraestrutura de carregamento; £ 5 m para medidas de gestão local do tráfego. £ 8 milhões para suportar mover a frota de táxis do Grande Manchester para veículos mais limpos.

Até £ 21.9 m para administração, entrega, monitoramento e outros custos associados. Os líderes locais também foram informados que podem rever e cancelar contratos relacionados com a Zona de Ar Limpo, como sinais e câmeras. A ministra da Qualidade do Ar, Emma Hardy, disse. A poluição do ar está prejudicando a saúde e o ambiente das pessoas. Seus impactos são mais sentidos pelas comunidades de baixa renda, piorando as desigualdades sociais e de saúde.

Para melhorar a saúde, o bem- estar e o ambiente, devemos melhorar a qualidade do ar. As autoridades locais conhecem bem as suas comunidades e, por isso, precisam desenvolver planos que sejam mais eficazes para a sua área local, e estou satisfeito por o Grande Manchester ter encontrado uma maneira clara de reduzir as emissões sem a necessidade de carregar motoristas. Estou ansioso para trabalhar com as equipes em todo o Grande Manchester, enquanto colocam este plano importante no lugar. O governo continuará a tomar as medidas necessárias para garantir que todos tenham ar seguro para respirar em toda a nação. Ministro do Futuro das Estradas, Lilian Greenwood disse. Tendo completado os ônibus da rede Bee, o Grande Manchester está fazendo progressos fantásticos na construção de uma rede de transporte moderna, sustentável e verdadeiramente integrada.

O Manchester poderá reduzir a poluição do transporte sem ter que carregar motoristas, e os ônibus novos e mais limpos ajudarão os Mancunianos a se deslocarem facilmente enquanto ainda reduzem as emissões em toda a cidade. Continuaremos a trabalhar com líderes locais para criar comunidades melhor conectadas, cumprir nossos alvos climáticos e tornar a Grã- Bretanha uma superpotência energética limpa como parte do nosso Plano para a Mudança. Prefeito do Grande Manchester Andy Burnham disse. Estamos gratos a este Governo por ouvir o Grande Manchester e por este voto de confiança na nossa abordagem de investimento para limpar o nosso ar. Esta é a decisão certa para o Grande Manchester e dá às pessoas aqui a certeza que há muito que precisam.

Como implementamos a primeira fase da rede Bee a tempo e no orçamento, o Governo claramente confia em nós para entregar e viu as evidências de que nossa abordagem está funcionando. A Rede Bee está limpando o nosso ar e mantendo o custo de viagem o mais baixo possível. O sucesso dele está nos permitindo remover um grande peso de preocupação dos ombros das pessoas que precisam dirigir como parte do seu trabalho. Somos gratos ao Steve Reed e Heidi Alexander por nos apoiarem com financiamento para levar nossa abordagem mais e mais rápido. Agora continuaremos a trabalhar para uma frota de ônibus totalmente elétrica, ao mesmo tempo que investimos em medidas de tráfego local e apoiamos nossos motoristas de táxi licenciados por GM para atualizarem para veículos mais limpos. O Reino Unido tem metas juridicamente vinculativas para reduzir a concentração de dióxido de nitrogênio no ar para uma média anual de não mais do que 40 microgramas por metro cúbico.

É o papel dos conselhos locais determinar a forma mais rápida e eficaz de fazer isso. Como parte do seu programa de dióxido de nitrogênio, o governo trabalha com as autoridades locais para garantir que os planos propostos abordem a poluição por dióxido de nitrogênio no menor tempo possível, proporcionando melhores resultados ambientais para os residentes. Os líderes locais são centrais para a nossa missão de entregar mudanças, e o Governo anunciou recentemente um £ 69 pacote de suporte bilionário para conselhos em todo o país para corrigir os fundamentos do governo local para sempre. A má qualidade do ar continua a ser o maior risco ambiental para a saúde humana.

Houve progresso significativo na redução das emissões de alguns poluentes atmosféricos. Números mais recentes (até o ano) 2022 ) mostrar que as emissões da maioria dos poluentes atmosféricos para os quais temos metas de redução reduzidas entre 2012 e 2022, com emissões de óxidos de nitrogênio abaixo 46%, dióxido de enxofre para baixo 75%, compostos orgânicos voláteis não- metan para baixo 15%, material particulado fino para baixo 18%, e amônia permanecendo estável (menos do que 1% redução). O Reino Unido tem metas juridicamente vinculativas para reduzir as emissões de dióxido de nitrogênio (NENHUNS 2 ) a uma média anual de não mais do que 40 microgramas por metro cúbico. O Governo está desenvolvendo uma série de intervenções para reduzir as emissões para que a exposição de todos à poluição atmosférica seja reduzida.

O Governo anunciou recentemente uma revisão rápida do EIP para cumprir nossos objetivos juridicamente vinculativos ao lado do nosso Plano para a Mudança. Isto inclui certificar- se de que está apto para propósito entregar alvos juridicamente vinculativos para melhorar a qualidade do ar. Defra e DfTÕs NO 2 programa está trabalhando com as autoridades locais para fornecer medidas de qualidade do ar para melhorar a saúde dos seus residentes e abordar os seus excedentes de dióxido de nitrogênio no menor tempo possível. O Governo forneceu £ 575 m para suportar as autoridades locais para melhorar a qualidade do ar nas áreas de NO 2 excessos. As medidas podem incluir a implementação de uma Zona de Ar Limpo, que agora está no local em sete áreas de autoridades locais na Inglaterra (Birmingham, Bath, Bristol, Bradford, Tyneside, Portsmouth e Sheffield). Há também o ULEZ em Londres, operado sob um sistema desvolucionado.

As autoridades locais devem considerar se existem alternativas disponíveis que entregariam níveis legais de NO 2 pelo menos tão rápido quanto uma Zona de Ar Limpo. As autoridades de Manchester submeteram uma proposta alternativa ao Governo e os ministros concordaram que uma Zona de Ar Limpo não é necessária.