Lugares de estacionamento regulares estão sendo substituídos por baías de carga somente para veículos elétricos após a aprovação das restrições no 11 Localizações de Oxfordshire... Os estacionamentos regulares estão sendo substituídos por baías de carga elétricos somente para veículos após a aprovação das restrições no 11 Localizações de Oxfordshire. Em uma reunião do conselho, o chefe de transporte Gareth Epps aclarou a criação de baías de carregamento, em meio a £ 4 milhões de esquema financiado pelo governo para instalar 1,500 carregadores públicos na rua e em estacionamentos em todo o condado. Os planos foram atendidos com preocupação sobre a perda de estacionamento para veículos não elétricos, medos sobre obstrução para pedestres e objeção significativa na consulta. Nem todas as baías propostas foram aprovadas e o Sr. Epps adiou algumas para permitir uma discussão mais aprofundada, recusou duas, e colocou condições e colocou condições em quatro de suas aprovaçãos. Os oficiais do Conselho explicaram que pelo menos quatro carregadores devem ser instalados em cada local para atender o caso de negócios do seu contratante, o Kerb Conectado, devido ao custo da criação de uma conexão de rede.
LER MAIS: Oxfordshire "deixamento de esgoto" em rios baixos causando "tóxicos" bacias bacterianas "cocktail" em Oxford, Berinsfield, Burford e Henley foram aprovados totalmente, e outros espaços em Oxford e Kiddlington foram iluminados com condições para cheques. Os planos em Deddington foram adiados devido à área ser a ala do Sr. Epps, e Bampton, Shrivenham, Headington e Witney foram adiados em meio a preocupações da comunidade. Carterton e Eynsham foram recusados. Na reunião, o chefe de transporte disse que havia terminado 1000 páginas de respostas de consulta e relatórios sobre a questão. Alison Hill falou em nome do grupo de campanha da Coalição para Ruas Saudáveis e Viagens Ativas (CoHSAT) e do Fórum de Vizinhança de Summertown e St Margaret. Ela pediu que as instalações fossem consideradas como "obstáculos em pavimentos", pedindo ao conselho que considerasse onde as acusações poderiam ser colocadas "onde não causassem obstrução às pessoas".
O grupo concordou com algumas das baías planejadas "contanto que o pavimento permaneça dois metros de largura". Melanie Greene vive em The Phelps em Kiddlington e descreveu propostas como criando um " 50 por cento de redução no estacionamento" na sua área enquanto ela questionava se o conselho tinha pesquisado o total 476 propriedades impactadas. Ela sugeriu que é o custo dos EVs, não a falta de carregamento, o que verá as pessoas não comprá-los. Ela disse: "Tem EV carregando com slots diurnos especificados que eu notei é proposto em outro lugar, com os residentes ainda capazes de estacionar lá em outras horas." Spencer Komodromou de Bampton disse que o problema com as propostas para a Praça do Mercado era "especificamente a localização". Ele disse "os espaços restritos" significará que as pessoas que usam se mover para outros e potencialmente "inseguros" lugares de estacionamento, com potencial para "sobrelotação". Ele perguntou por que o conselho está "tentando forçar" o número "arbitrário" de espaços no centro de Bampton. O conselho está agora configurado para procurar outro local na cidade.
LER MAIS: Ponte de Oxford reabertura atrasada em meio a 'complicações' após cinco anos de obras Um diretor do conselho disse que o uso do financiamento da subvenção para as taxas garantirá comunidades rurais e áreas desfavorecidas "não são deixadas para trás", descrevendo os locais propostos como tendo passado por um "processo de seleção muito rigoroso". Ela acrescentou que dois terços das cargas planejadas estarão nos estacionamentos e, a fim de oferecer instalações dentro de um 5 - minutos a pé de lares, alguns estão nas ruas. Ela disse que reconheceu "algumas informações de consulta poderiam ter sido explicadas mais claramente", mas que sugestões de perda de estacionamento poderiam ser uma "excepção falsa". O oficial descreveu as restrições como uma "transferência de uso de espaços de estacionamento", não como uma "perda", dizendo "quelas baías serão usadas pelos veículos elétricos que virão em breve".